Kortfattet sammendrag

Kommersiell er fremtidens industri

• I en 2016 rapport , Estimerer Goldman Sachs at drone-teknologier vil nå en total markedsstørrelse på $ 100 billioner mellom 2016 og 2020.
• Den kommersielle virksomheten representerer en raskere vekstmulighet, forventet å nå 13 billioner dollar mellom 2016 og 2020.
• Droner forventes å bli en del av den daglige driften i bransjer som er så varierte som forsikring, jordbruk og journalistikk. BCG Det anslår at flåten med industrielle droner i Europa og USA vil være 50 milliarder dollar innen 2050 og mer enn 1 million enheter.
• Kommersielle droner representerer for øyeblikket bare 6% av markedet når det gjelder enheter, men prislappene på rundt $ 100.000 forventes å representere 60% av næringsinntektene.
• Business use cases inkluderer: 3D-kartlegging, levering, inspeksjoner, datastrømmer og videosamling.

Maskinvare blir Mercantilized; Verdien kommer fra tjenestene

• Drones hardware har blitt rimeligere å produsere og kjøpe; produksjon og maskinvare i seg selv vil ikke drive veksten i industrien i fremtiden.
• I stedet tjenester som driver og administrerer droner for selskaper generere mesteparten av verdien . Sluttbrukerbedrifter vil levere tjenester som driver droner, administrerer drondata og administrerer vedlikehold til tredjeparter .
• Merverditjenester vil faktisk utgjøre 23 millioner dollar av det totale markedet på 50 millioner dollar.

De fleste investeringer i verdensrommet er tidlige, med få utganger

• Investeringene har vokst jevnt og trutt. I 2017 til dags dato (juni 2017) har det vært 52 avtaler verdt 216 millioner dollar, som allerede overstiger 2014-summen i 11 virksomheter og $ 52 millioner.
• Investeringer i droner skjever vanligvis tidlig; Seed og serie A-investeringer representerer 62% av 2017-investeringene , selv om den falt fra en topp på 73% i 2014.
• Som en relativt ung bransje har de fleste investeringer ennå ikke gitt de forventede utgangene eller børsnoteringene. Siden 2012, det har vært 34 avganger og OPV.

Spådommer for fremtiden

• Konsolidering vil øke. Med forbrukerens virksomhet allerede mestret for noen få store aktører vil det være konsolidering i det kommersielle området gjennom M & As. Konsolidering vil sannsynligvis føre til at noen få selskaper sliter med markedsandeler, mens resten faller i glemmeboken.
• Forsikring vil være i forkant for kommersielle operatører. Veksten i kommersielle brukssaker har ført til økt bevissthet om risikofaktorer. Det vil bli vanlig praksis for avanserte kommersielle operatører å ha betydelige forsikringsgrenser for å oppfylle kontrakter.
• Autonome droner drevet av algoritmer vil være viktige faktorer. Autonom flytur gjennom prediktiv eller reseptiv analyse vil gjøre dronepiloter unødvendige, noe som gjør droner enda mer økonomiske i kommersiell drift. I følge en interaktiv analyserapport , vil mer enn 12 000 fullt autonome droner bli sendt innen 2022.
• Sverminformasjonen vil tillate at flere droner samarbeider. For tiden er samarbeidende roboter trent av mennesker; imidlertid nærmer vi oss en tid da roboter kan 'tenke' og trene hverandre uten mennesker . Drongrupper kan dekke store geografiske steder og utføre spesialiserte oppgaver samtidig.

Droner får dårlig rap. De fleste forbinder dem med dyre militærfly eller små forbrukerleker. Imidlertid viser nylige data at fremtiden til droner faktisk vil bli påvirket av praktiske kommersielle applikasjoner. Bruken av droner i kommersiell virksomhet har utvidet seg i forskjellige bransjer de siste årene på grunn av deres evne til å drive effektivitet og dataanalyse . Venturekapitalister har investert totalt 1,5 milliarder siden 2012 i kommersielle drone-virksomheter som former industrien.

I denne artikkelen vil jeg definere droner og deres adresserbare markedsplass og fremheve hvordan deres evner kan utnyttes i forretningsdriften. Jeg vil også inkludere investeringstrender og forklare deres attraktivitet for investorer. Jeg vil avslutte med mine spådommer for bransjens fremtid. Generelt vil jeg gi ikke bare tredjepartsanalyse, men også min personlige innsikt etter å ha lært om bransjen i løpet av utviklingen av et droneselskap, ( Archon ).

Hva er en drone?

Enkelt sagt, en drone er et fly uten en menneskelig pilot ombord, og tjener sitt alternative navn som ubemannede luftfartøyer (UAV). Droner er roboter, vanligvis fjernstyrt av en pilot, selv om helt autonome droner er i de siste stadiene av utviklingen. Dronene var opprinnelig opprettet som tryggere og billigere alternativer til bemannede militærfly. I dag brukes de fortsatt til militære formål, men nå er de også forbruksleker og leverandører av kommersiell operativ effektivitet.

Droner kan variere i form og størrelse, men de viktigste kjerneelementene (batteri, mikrokontroller, motor, sensorer) er i det vesentlige de samme. Hvordan er droner laget med smarttelefondeler , den investeringer I løpet av de siste 10 årene har disse delene senket prisene på droner, noe som øker tilgangen til forbrukere og bedrifter.

Droner kan sees på som smarttelefoner med muligheten til å fly eller bevege seg. I motsetning til de fleste fintech-utviklingene I likhet med big data og betalingsinnovasjon er droner verdifulle for deres kombinasjon av mobil maskinvare og internettforbindelse. Droner er distribuerte sensorer som lager internett være smartere . De kan tjene som en plattform der forskjellige applikasjoner, programvare og forretningsmodeller kan bygges. Faktisk har alt kommet fra drone kartleggingsprogramvare til flyplanleggingsprogramvare, drone forsikring , Y markeder for folk å finne dronepiloter.

Drone markedsstørrelse

Dronemarkedet vil vokse jevnt i forbruker-, kommersiell- og militærsektoren. I en 2016 rapport , Estimerte Goldman Sachs at drone-teknologier vil nå en total markedsstørrelse på 100 billioner mellom 2016 og 2020. Selv om 70% av dette tallet vil være knyttet til militære aktiviteter, representerer den kommersielle virksomheten den raskeste vekstmuligheten, anslått i 13 billioner mellom 2016 og 2020.

Det kommersielle markedet - ikke-forbruker eller militært - vil drive industrien videre

I mange kommersielle aktiviteter kan droner erstatte tradisjonelle driftsmetoder. Denne utviklingen kommer etter Federal Aviation Administration utstedte tillatelser for kommersiell bruk av droner, ikke glad . Med mindre menneskelig drift og ingen sikkerhetsinfrastruktur, kan droner redusere tid og kostnader. De kan også forbedre dataanalyser som gjør det mulig for bedrifter å bedre forstå og forutsi driftsytelse. I noen bransjer, droner de vil til og med aktivere nye forretningsmodeller og muligheter.

Estimerer PWC at kommersielle applikasjoner har et totalt adresserbart marked på $ 127 billioner globalt. Droner forventes å bli en del av den daglige driften i bransjer som er så varierte som forsikring, jordbruk og journalistikk. De BCG konsulentselskap Det anslår at flåten med industrielle droner i Europa og USA vil være 50 milliarder innen 2050 og mer enn 1 million enheter, med det meste av verdien knyttet til dronetjenester og datainnsamling.

I samsvar med Markedsstudier fra Gartner , markedsstørrelsen for kommersielle droner i 2016 var 2,8 billioner med bare 110 milliarder solgte enheter. I 2017 anslås det kommersielle dronesalget å vokse med rundt 60% til 170.000. Mens personlige droner dominerer enhetssalget i 94% av markedet De utgjør bare 40% av markedets inntektsandel. Kommersielle droner utgjør bare 6% av markedet, men prislappene på rundt $ 100.000 forventes å representere 60% av næringsinntektene.

I henhold PWC Den mest lovende industrien ser ut til å være infrastruktur, med en potensiell global verdi på 45 billioner dollar, etterfulgt av jordbruk og transport.

Dronemaskinvaren vil bli Mercantilized; Verdien kommer fra tjenestene

Siden drone-maskinvare har blitt rimeligere å produsere og kjøpe, vil ikke produksjonen og maskinvaren i seg selv føre til næringsvekst i fremtiden. I stedet, tjenester som driver og administrerer droner for selskaper vil generere mesteparten av verdien . Sluttbrukerbedrifter vil levere tjenester som driver droner, administrerer drondata og administrerer vedlikehold Til tredjedeler . For eksempel kan teleselskaper ende opp med å selge dronedatakommunikasjonstjenester for å veilede droner og overføre dataene de samler inn. Merverditjenester vil faktisk utgjøre 23 millioner dollar av det totale markedet på 50 millioner dollar.

Kommersielle brukssaker for droner

Droner kan brukes i et bredt spekter av applikasjoner, men noen av de mest verdifulle er beskrevet nedenfor.

3D-kartlegging

Dronene kan kjøre 3D-kart, kartlegge steder og ta bilder til lage kart . Droner tilbyr 'fugleperspektiv' -visninger som kartlegger områder mer effektivt enn en landmåler kunne gjøre til fots.

Med denne muligheten former droner allerede driften til bygg-, landbruks- og gruveselskaper. I landbruket kan bønder få en klarere idé hvordan avlinger ser ut, noe som kan hjelpe dem med å ta datadrevne beslutninger for å øke utbyttet. Droner kan føre data inn i en bondes traktor, lettere identifisere hvilke maisområder som krever mest nitrogen, og la bonden handle raskt på problemet. I følge Forrest Meyen, direktør for oppstartsoperasjoner Raptor Maps , “Bønder er ikke det de ser på som den tradisjonelle fyren i marken med høygaffel og spade ... de er forretningsledere for komplekse operasjoner. Alt de gjør for å øke avkastningen. '

Det er ikke vanskelig å forestille seg verdien som droner også tilbyr for konstruksjon og gruvedrift, hvor droner kan generere nøyaktige konturkart, overvåke endringer over tid og dele informasjon via skyen. Datainnsamlingen er mer nøyaktig, forekommer i en brøkdel av normal tid og budsjett, og genererer et enestående analysenivå.

Leveranse

Rekkeviddelevering med droner kan tjene medisinske formål i vanskelig tilgjengelige områder i verden. Zipline , en oppstart i Silicon Valley, leverer blodforsyninger og vaksiner til afrikanske land som mangler infrastruktur. I disse områdene er det mer effektivt å fly enn å kjøre og kan være en effektiv erstatning for dyrere løsninger som helikoptre.

Droner regnes også som fremtiden for levering av siste mil for forbruksvarer, da det ville redusere kostnadene per levering og leveringstid. I følge en McKinsey-rapporten , en besparelse på 40% i fraktkostnader kan gi en 15-20% økning i fortjenestemargin og en resulterende prisnedgang på 15-20%. Siden lønn er sannsynlig fortsett å øke vil autonom levering bli stadig mer fordelaktig, spesielt i utviklede land.

Amazon Prime Air: Fantasifulle dronepatenter

Netthandelsgiganten Amazon har lenge publisert sine store planer for levering på 30 minutter ved hjelp av droner for levering under et prosjekt som heter Amazon Prime Air . Amazons autonome droner, styrt av GPS, kan fly på høyder opp til 400 fot og bære pakker opp til 5 pund ved hastigheter opp til 50 MPH.

I juni 2017 arkiverte Amazon patent på et bikupeaktig lager som ble brukt til å sende droner. Dette patentet skildrer et oppfyllingssenter med flere nivåer som har plass til både innkommende og utgående leveringsdroner. Anlegget er flerdelt, med flere start- og landingssteder.

Det er ikke alt. Amazons andre drone- og logistikkpatenter har vært fantasi: dornes lager i luften på 45.000 fot, undervanns dronelager , Y drone ladestasjoner festet til telefonstenger, bygninger og gatelamper. Selv om Amazons oppkjøp av Whole Foods er sannsynligvis din høyeste profil for utvidelse av distribusjonsavtrykk, mange logistikkpatenter fra Amazon demonstrerer selskapets vekt i samsvar og levering Imidlertid er Gartners spådommer om dronelevering pessimistiske, og estimerer at levering vil omfatte bare 1% av all forretningsdrift innen 2020.

Inspeksjoner

Droner er spesielt verdifulle for å kartlegge vanskelige områder i bestemte høyder eller i forurensede omgivelser. Bruk av droner revolusjonerer for eksempel allerede inspeksjonen av telekommunikasjonstårn, der en drone kan implementere overvåkingsaktiviteter til en brøkdel av tradisjonelle kostnader og tider.

Droner kan også brukes til en luftanalyse av bygninger og annen infrastruktur som rør, [solcellepaneler]] (http://www.uasvision.com/2016/09/15/drones-cut-cost-of-thermographic-pv-panel-inspections/ ), elektriske nettverk og plattformer utenfor havkysten. Droner kan bruke termiske bildekameraer til identifiser 'hotspots' i solcellepaneler: punkter der energi ikke overføres riktig. Dette kan øke produktiviteten ved å raskt identifisere potensielt skadede områder.

Droner har også vist seg å være nyttige for forsikringsselskaper etter hendelser som naturkatastrofer, blir forsikring for forsikringsselskaper ved å tilby en nøyaktig og effektiv metode for å fastslå årsak, ansvar, ansvar og total skade.

Data overføring

Droner kan forsterke signaler på internett og få tilgang til avsidesliggende steder som ørkener eller spredte områder i Afrika eller Asia. Et helt trådløst nettverk i himmelen ville være Billigere , mindre forstyrrende og vil ta kortere tid å bygge enn grunninfrastruktur. Google ervervet Titan Aerospace , en oppstart som lager droner i høy høyde og har testet soldrevne bredbåndsdroner å støtte gjennomføringen av Prosjekt Loon , som har som mål å tilby internett for alle innbyggere i verden.

Dataoverføring ved hjelp av droner kan også brukes under store arrangementer som sportskamper eller konserter når dekningen er utilstrekkelig for alle på et stadion. Videre kan droner bruke radiosignaler til å samle målinger av spesifikke aktiviteter (f.eks. Gassforbruk) når det ellers ikke er mulig å koble smarte målere til internett.

Videosamling

Med videosamling kan droner brukes til sikkerhet og patruljering av fjerntliggende områder. Med droner er det lettere å reagere raskere i en kritisk situasjon og eliminere risikoen for menneskelig eksponering i farlige situasjoner. På den annen side blir droner også ofte brukt i filmproduksjon takket være deres evne til å produsere luftfoto av høy kvalitet til en lavere pris enn helikoptre.

Investeringstrender

Investeringene er konsentrert i Kina, Israel og USA, og hvert land har et annet markedssegment

De fleste investeringer og godt finansierte oppstart er konsentrert om Kina , Israel , Y OSS . Imidlertid har hvert land en annen tilnærming innen markedet: på den ene siden har Kina det dominert forbrukermarkedet og maskinvareløsninger med Dajiang Innovations (DJI), som utgjorde 36% av dronesalg fra Nord-Amerika i fjor. På den annen side er amerikanske selskaper det fokusert på utvikle spesifikke kommersielle maskinvareløsninger eller end-to-end programvare for kommersielle applikasjoner, og Israel har vært i forkant av utviklingen av militær app . Israelske droneselskaper er også ledende for autonome løsninger for bedrifter med Airobotics basert i Tel Aviv .

Hittil har løpet om å utvikle avanserte forretningsløsninger blitt ledet av amerikanske startups og selskaper drevet av det modne lokale markedet og etterspørsel etter forretningsanalyseløsninger. Når det er sagt, håper jeg at kinesiske selskaper vil få en sterkere posisjon i det kommersielle markedet, ved å utnytte sin kompetanse innen produksjon, maskinvareløsninger og utviklingen av hjemmemarkedet. Faktisk Kinas gigantiske DJI begynte å produsere kommersielle droner og programvareutvikling for et år siden.

Investeringene er fortsatt høye: AI, reduserende produksjonskostnader og forretningsmuligheter

Investeringene i verdensrommet var totalt ca $ 1,5 billioner siden 2012. De viktigste driverne for disse investeringene inkluderer fallende priser på dronekomponenter (f.eks. sensorer, batterier), det enorme potensialet i det kommersielle markedet og teknologiske fremskritt innen kunstig intelligens (AI) og analyse.

Av disse grunner har investeringer i droner vokst jevnt. Per juni 2017 har vi sett 52 avtaler verdt $ 216 millioner, overvinne 2014-summen i 11 virksomheter og $ 52 millioner. Med den nåværende gjennomføringsgraden forventes budene å nå en ny rekordhøyde på 122, med en verdi på 506 millioner dollar i finansiering.

For det meste første investeringer og få utganger

Det er viktig å merke seg at investeringer i droner har en tendens til å skje tidlig; investeringer i frø og serie A representerer 62% av 2017-investeringene , selv om den falt fra maksimalt 73% i 2014. Dette indikerer at de forskjellige områdene i droneindustrien fortsatt er i utvikling og vil ha innvirkning de neste 5 til 10 årene.

Noen av områdene som tiltrekker seg flest investeringer inkluderer frittstående løsninger, samt business intelligence eller analyseprogramvare.

I 2017 inkluderer de beste tilbudene til dags dato:

• $ 53 millioner fra serie D til 3D-robotikk, markedsføre seg selv som 'den komplette kommersielle droneplattformen'

• $ 34 millioner fra serie B for Rask navigasjon , som driver fremtiden for autonome kjøretøyer.

• $ 32 millioner fra serie C til Airobotics , en oppstart som bygger autonome droner for næringslivet.

• $ 29 millioner fra serie B til Echodyne , et selskap som utvikler en radarsynsplattform.

Som en relativt ung bransje har de fleste investeringer ennå ikke gitt de forventede utgangene eller børsnoteringene. Siden 2012, det har vært 34 avganger og børsnoteringer, med mange flere forventet de neste fem til ti årene.

Investeringene drives av Smart VC (Imaging Software) og større bedriftsselskaper

Venturekapitalfond

I 2017 har risikokapitalister allerede satset mer enn 200 millioner dollar i det globale fenomenet droner. En av mest aktive investorer av DU er Lux Capital, som har dekket en rekke oppstart fra drone navigasjon til drone racing til drone automatisering og ser drone industrien som en av de mest lukrative. Andreessen Horowitz har også vært en DU aktiv i verdensrommet, investere i områder som spenner fra langdistanse levering til automatisering eller droneforsvar. Enig med partneren Chris Dixon , “Det er titalls millioner jobber farlig som involverer skalering av bygninger, tårn og andre strukturer som kan gjøres mye mer sikkert og effektivt ved bruk av droner. 'Siden 2012, DU av 'smarte penger' har deltatt i ca. 46 tilbud , som utgjorde 681 millioner dollar i avslørte aksjefond. Noen av disse DU incluyen Felicis Ventures, NEA, Social Capital, Accel, First Round y Bessemer Venture Partners.

Bedriftsselskaper

På bedriftssiden har forretningsarmene til mange selskaper gjort betydelige investeringer. Det er klart at disse selskapene har prioritert robotikk som en del av deres langsiktige strategi og er interessert i en rekke dronefunksjoner. Finansiering har også skråstilt mot selskaper i tidlige faser, med mer enn to tredjedeler av bedriftens avtaler de siste fem kvartalene i frø- eller serie A. Etterselskaper søker å gå inn i bestemte segmenter eller skaffe seg spesifikk kunnskap, 'oppdage og unngå' evner , som ville utstyre droner med 'sansen' til å tenke og unngå kollisjoner og for å oppnå sine formål trygt.

Mellom mest aktive bedriftsinvestorer er det sånn:

• Qualcomm Ventures, de mest aktive ventureinvestor , som hittil har gjort seks investeringer i selskaper med fokus på kartlegging, rørledningskontroll, levering, 3D-kartlegging, autonome løsninger og kommersielle løsninger. Qualcomm kjøpte også Kmel Robotics for å utvide mobilteknologiene innen droneoperasjoner, og lanserte egne kommersielle robotløsninger.

• Google Ventures, som også har aktivt investert i langdistanse levering, end-to-end forretningsløsninger og 3D-kartlegging. Google Ventures har utviklet seg 63 patenter relatert til droner gjennom forskjellige dronefunksjoner.

• Intel Capital, Du har investert i en komplett helhetlig løsning, analyseløsning og maskinvareselskap. De har også anskaffet to selskaper, inkludert Stigende teknologier , som utvikler algoritmer for ' sans og unngå ', Y MaVinci , som utvikler programvare for flyplanlegging. Disse oppkjøpene og investeringene har hjulpet Intel med å utvikle egne løsninger for kommersielle drone applikasjoner .

Spådommer for fremtidige trender

Jeg tror at følgende utvikling vil være viktig for droners fremtid:

Store fusjoner og oppkjøp og konsolidering

Med forbrukerens virksomhet allerede mestret For noen få store aktører ser jeg frem til ytterligere konsolidering i det kommersielle området gjennom store fusjoner og oppkjøp. I følge Chris Korody , Direktør ved DroneBusiness.center , er et sannsynlig scenario at et selskap der droner er et tillegg, snarere enn en kjernevirksomhet 'vil kjøpe en bestemt teknologi [drone] og teamet bak den for å fullføre et tilbud eller redusere tiden til markedet.' Dette kan føre til utvikling av en mer omfattende droneløsning der resultatene er enkle og gir handlingsbar innsikt i stedet for rådata. Konsolidering vil også føre til at noen selskaper blir presset: noen få selskaper som kjemper for markedsandeler vil bli de facto standarder mens resten blir glemt.

Forsikring vil stige i forkant for kommersielle operatører

Til dags dato har ikke forsikringsrelaterte behov og krav vært prioritert. I følge Chris Proudlove , Senior Vice President, Global Aerospace, “Veksten og omfanget av forretningsbruk har ført til økt bevissthet om risikofaktorer, og dette sammen med de generelle prosedyrene for risikostyring i selskaper, betyr at enhver forretningsoperatør som ønsker oppfylle en rekke kommersielle kontrakter trenger tilstrekkelig forsikring ”. Å ha betydelige forsikringsgrenser for å innfri kontrakter vil bli standard praksis for high-end kommersielle operatører.

Autonome droner styrt av algoritmer vil ha stor innflytelse

I dag kontrolleres droner av menneskelige operatører. Imidlertid vil autonom flyging gjennom prediktiv eller reseptiv analyse gjøre dronepiloter unødvendige, noe som gjør droner enda mer økonomiske i kommersiell drift. Til dags dato er det bare Tel Aviv-baserte Airobotics har fått tillatelse å fly autonome droner i Israel. I følge en Samhandlingsanalyserapport Selv om det ikke eksisterer i dag, vil mer enn 12.000 fullt autonome droner bli sendt innen 2022.

Mulighetene til 'autonome' droner utvides bortenfor autonom flytur - vil også omfatte den pågående autonome operasjonen, som vil løse dagens problem med begrenset batterilevetid for droner og oppheve behovet for trente operatører å bytte batterier eller lade droner. Drone-batterier begrenser vanligvis flyet til, rundt, 15-30 minutter i lufta, men kan etter hvert tilby kontinuerlig drift døgnet rundt for inspeksjon, overvåking og levering. På et enda mer sofistikert nivå vil droner utvikle autonome oppgaver. Med dette vil dronene skape innsikt basert på innsamlede data og automatisk oversette dem til beslutninger og handlinger. Se for deg en drone som kontinuerlig overvåker byggevolumvolum og bestiller forsyninger i sanntid etter behov. ' Neste generasjon droner trenger ikke piloter i det hele tatt, bare ordrer. '

Swarm Intelligence vil tillate at flere droner samarbeider

Imiter måten visse grupper av dyr samarbeider på; svermintelligens utnytter kunstig intelligens for å planlegge aktivitetene til hundrevis, om ikke tusenvis, av roboter, slik at droner samlet kan utføre større og mer komplekse oppgaver. For tiden er samarbeidende roboter trent av mennesker; imidlertid nærmer vi oss en tid da roboter kan 'tenke' og trene hverandre uten mennesker . Drongrupper kan dekke store geografiske steder og utføre spesialiserte oppgaver samtidig. De kan også danne et nettverk, det vil si hvis drone B er for langt fra kontrollsenteret til å kommunisere med det, men nær nok til pilot A, kan den effektivt sende en melding nedover linjen.

Konklusjoner

Droner er ikke bare en kjepphest - er her for å bli og det vil snart bli mainstream. De samme kostnads- og effektivitetsfordelene som historisk har gjort droner attraktive for militæret er nå gjeldende for et bredt spekter av forretnings- og sivile myndighetsfunksjoner. Vi berører nå toppen av isfjellet når det gjelder å utnytte drones sanne kraft for forretningsdrift og nye måter å drive virksomhet på.

Ifølge en nylig rapport i Economist, “Å prøve å forestille seg hvordan droner vil utvikle seg, og bruken de vil bli brukt til, er som å prøve å forutsi utviklingen av databehandling på 1960-tallet eller mobiltelefoner på 1980-tallet. Deres potensial som forretningsverktøy var klart den gangen, men teknologien utviklet seg uventet. Det samme vil sikkert være tilfelle for droner. '